压接技术

TE Connectivity (TE) 的ACTION PIN和Multispring压接针通过采用顺应式弹性压接区设计，实现无应力、免焊接的端子到PCB连接，适用于严苛的汽车环境。

TE 为汽车应用提供两种不同的免焊连接技术：ACTION PIN和Multispring。 这两种技术均采用顺应式针设计，在插入印刷电路板 (PCB) 时具有弹性形变特性。压接区在插入PCB过程中会自动发生形变，从而在其使用寿命期间实现可靠的电气和机械连接。压接针设计符合汽车行业标准化的端子尺寸和接口规范。ACTION PIN和Multispring压接针可应用于车辆的多种场景，从乘员舱到发动机舱等严苛汽车环境。此外，TE应用工具部门还提供匹配的设备，包括单针插入设备和连接器压接定位设备。

产品介绍

压接连接的原理是将接触端子压入印刷电路板 (PCB) 中。压接针有两种类型：一种为实心针，具有实体压入区；另一种为顺应式针，具有弹性压入区。

TE的压接技术最初于20世纪70年代应用于通信行业。随后在1988年，TE Connectivity在汽车行业推出了首款压接针。目前，TE Connectivity为汽车应用提供两种压接解决方案：ACTION PIN和Multispring针。

实际上，TE的压接解决方案均为顺应式针，具有弹性特性，在插入过程中会发生形变（与实心压接针相比，可显著降低对PCB孔的应力，而实心压接针现已不再用于汽车应用），并在插入后保持稳定的接触正压力，从而在整个使用寿命期间实现可靠的电气和机械连接。

压接针与金属化通孔 (PTH) 共同构成压接系统。该系统的功能取决于这两类组件的性能特性及其相互作用。